Arenas premium desplazan a las de cercanía en Vaca Muerta
Un análisis privado advierte que el problema ya no es calidad sino logística para abastecer 12 Mt anuales.
La industria shale argentina reconfigura su estrategia de apuntalantes: las arenas premium de Entre Ríos vuelven a ganar terreno sobre las de cercanía de Neuquén y Río Negro. Un análisis técnico de Lino Blanco, difundido por Ámbito, sostiene que la calidad del recurso no es el cuello de botella, sino la infraestructura para abastecer una demanda que hacia 2030 alcanzaría 12 millones de toneladas anuales.
El debate se reabrió tras la decisión de operadoras de volver a utilizar arenas de Ibicuy. Según el informe, las arenas entrerrianas presentan 86% de cuarzo, alta esfericidad y resistencia al aplastamiento, condiciones que favorecen la conductividad de fracturas bajo las presiones de Vaca Muerta. En contraste, las arenas de cercanía muestran mayor angularidad, más arcillas y finos, y requieren procesos industriales intensivos para adecuarse a especificaciones API.
El punto crítico, según Blanco, es el comportamiento a largo plazo. La Cuenca Neuquina tiene gradientes de sobrepresión de 0,80 a 0,90 psi/pie. Cuando el yacimiento se depleta, el esfuerzo efectivo sobre el apuntalante aumenta y los granos de menor resistencia se fracturan, cerrando canales. El resultado no es una declinación acelerada, sino una pérdida de factor de recobro: la molécula queda atrapada. Estudios internos de la industria, aún no publicados, indican pérdidas cercanas al 20% de reservas recuperables en pozos con arenas de cercanía.
El propio Horacio Marín, CEO de YPF, había calificado el ahorro por arenas de cercanía como "un engaño" al analizar producción acumulada. La ecuación económica cambió: el diferencial logístico ya no compensa la pérdida de reservas.
El desafío ahora es logístico. Para mover 12 Mt anuales se necesitarían 320.000 viajes de camión por año, unos 876 camiones diarios, o 3.100 camiones dedicados. Blanco propone un sistema multimodal con corredores ferroviarios, hidrovías y un régimen federal de infraestructura para reemplazar el transporte carretero.
fuente: Ámbito Energía
La elección del apuntalante impacta directamente en el factor de recobro y en la rentabilidad de los pozos de Vaca Muerta, definiendo la competitividad del shale argentino.
Se espera que las operadoras ajusten sus planes de abastecimiento y evalúen inversiones en infraestructura multimodal para 2030.