CAEM advierte: infraestructura debe anticiparse a la demanda minera
En reunión del CPI, la cámara minera pidió planificar obras para evitar cuellos de botella.
La Cámara Argentina de Empresas Mineras (CAEM) advirtió que el crecimiento proyectado del sector minero argentino requiere obras de infraestructura planificadas con visión de largo plazo, para evitar restricciones que limiten nuevas inversiones. La advertencia se dio en el marco de la reunión del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), espacio multisectorial que integran las cámaras del G6, la CGT y la UOCRA, realizada este jueves en La Rural.
El presidente de CAEM, Roberto Cacciola, señaló que el desarrollo de los próximos proyectos de cobre, litio, oro y plata exigirá ampliar la capacidad logística y energética en distintas regiones del país. “No podemos esperar a que aparezcan los cuellos de botella para recién entonces discutir las obras necesarias”, sostuvo. Recordó que rutas, ferrocarriles, energía y conectividad son inversiones estratégicas para la competitividad de toda la Argentina.
En el mismo panel, Alberto Calsiano (UIA) alertó que el sistema de transporte eléctrico de Extra Alta Tensión está al límite de su capacidad, pese al crecimiento de Vaca Muerta, y requiere un fortalecimiento urgente para acompañar el desarrollo productivo.
El encuentro contó con la participación de referentes de la SRA, CAMARCO, ADEBA, CAC, CGT y UOCRA, quienes coincidieron en la necesidad de consolidar la estabilidad macroeconómica y la seguridad jurídica para impulsar el financiamiento de proyectos estratégicos. El economista Ariel Coremberg presentó un diagnóstico que muestra la productividad estancada en niveles de 1950, lo que refuerza la necesidad de incrementar la inversión en transporte, energía y conectividad.
El cierre estuvo a cargo del secretario de Coordinación de Infraestructura de la Nación, Fernando Herrmann, quien detalló el plan oficial de modernización y privatización de infraestructura, incluyendo la concesión de 9.154 kilómetros de rutas nacionales y la privatización de los ferrocarriles de carga Belgrano, San Martín y Urquiza.
fuente: Mining Press
La infraestructura es condición para que los proyectos mineros y energéticos anunciados se ejecuten sin restricciones logísticas o energéticas.
El CPI continuará impulsando el debate público y la planificación de obras clave; se esperan definiciones sobre el plan de privatización de rutas y ferrocarriles.