Mansfield pide proveedores competitivos y más infraestructura

Facundo Huidobro, gerente de Relaciones Comunitarias de Mansfield Minera, empresa que opera el proyecto aurífero Lindero en Salta, reclamó proveedores locales con estándares internacionales y mejoras en la Ruta 51 y el ferrocarril. En diálogo con EconoJournal, señaló que el compre local no puede reemplazar la competitividad: “Para nosotros es fundamental que los proveedores no solo sean locales sino que muestren competitividad. Tienen que ser competitivos no solo en el precio que ofrecen, sino también en la calidad de los trabajos”.

Mansfield organiza reuniones de networking entre compradores y proveedores, incluso en comunidades como San Antonio de los Cobres y Tolar Grande. La compañía busca involucrar a sus proveedores en tareas comunitarias, aunque Huidobro reconoció que “no es fácil”.

El ejecutivo advirtió que la futura demanda de proveedores será “increíblemente alta” y exigirá capacidades técnicas y cumplimiento de normas ambientales y de seguridad. “La única forma de llegar ahí es empezar ahora”, dijo, y puso como ejemplo que Taca Taca tiene una vida de mina de 35 años, por lo que la formación debe comenzar desde el jardín de infantes.

En infraestructura, calificó a la Ruta 51 como “el mayor cuello de botella”, por donde circularán cargas sobredimensionadas y sustancias peligrosas. También señaló que el ferrocarril actual no puede transportar formaciones de más de siete vagones, mientras que proyectos como Taca Taca demandarán capacidad para un millón de toneladas anuales.

Huidobro pidió agilizar los permisos de exploración, ya que las ventanas de financiamiento de empresas que cotizan en bolsa son de pocos meses. “No puede estar un par de años esperando un permiso; tiene que ser casi inmediato”, afirmó, sin descuidar las obligaciones ambientales.

fuente: EconoJournal